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              應城交通建設“犇”新程

              作者:小編 來源: 日期:2021/3/31 11:27:50 人氣:2 評論:0

              路寬敞,樹挺拔,配上芳草鮮花,伴著藍天白云,3月下旬的應城347國道繞城段,一幅春日和風圖躍然眼前。

              美景之道不孤。2018年以來,應城市委市政府著力推進"路長制",不斷織密縣域交通路網,外延漢江經濟制造業高質量發展帶,內聯"暢、安、舒、美"出行環境暖民心。

              "對外通道、市內路網全暢通,應城才能不斷延續高質量發展脈絡。"面對日新月異的應城交通狀況,應城市交通運輸局局長謝中樂語帶自豪。

              勾勒經緯展骨架

              應城,武漢城市圈重要組成部分,有"中國溫泉之鄉"美譽,境內旅游資源豐富,但受各條線路標準不一、狀況不同等因素影響,特色旅游優勢彰顯不足、文旅產業發展不充分。

              "進城的路況不好,怕影響人家對應城印象咧。"此前,不少市民對漢宜線交通狀況吐槽。

              民有所呼,政有所應。2018年以來,應城提出"經緯線"路線發展規劃,著力擴張、暢通發展路網骨架。

              以一橋至季墩公路養護大修、347國道南德線曹大至應城二橋大修等項目為經線支點,打造連接市內與各鄉鎮的內環線;

              以347國道應城繞城段、環線高速應城西互通至北十公路改建等項目為緯線支點,打造各鄉鎮聯系的外環線。

              與此同時,市內交通正如火如荼的謀劃建設,東西南北四個方向的對外大通道也在不斷升級。

              該市積極爭取鐵路部門支持,投資1.6億元新建長542米、寬25.5米的跨鐵曹大公鐵立交橋,2021年2月5日,立交橋通車,應城"東大門"自此暢通無阻。

              投資1.67億元對礦山公園至城區公路、漢宜路城區至環線高速應城西互通連接段進行改擴建,由省道標準提升到國道標準,目前已基本完工,西出口一路暢行。

              先后改擴建赤岸至沈鋪旅游公路、西汊湖濱湖旅游公路等多條道路,改善了南部湖區旅游公路運行條件。此外,投資1億多元實施王橋路南延工程,破解了鐵路鎖城困境。

              城北通往田店、楊河等鄉鎮道路以前占道經營嚴重,道路質量欠佳。2019年以來,該市持續開展路域環境綜合治理,拆除沿線違章建筑近9000平方米,新建綠化面積4.2萬平方米。

              以舊改新通血脈

              漢宜線,穿城而過,是過境國道,公認的應城交通大動脈,每日車流量過萬輛。

              "漢宜線大車常年通行,路壓得破破爛爛,每天上下班開車顛簸,騎車則是滿臉灰……"群眾諸多抱怨。

              應城市委市政府高度重視,痛下決心改變這條大動脈的窘境。

              2019年,該市公路局接到漢宜線應城段整治任務后,決定使用"乳化瀝青微表處"新技術實施道路修理。

              "與以往常規瀝青混凝土修繕道路的方法不同,新技術不光成本下降近50%,還能縮短一半施工工期。"公路局副局長毛宏斌說。

              據介紹,工程當年8月開始,至10月即告完工,同時,新技術使路面破損率直降20-30%,修補也更為方便。

              大動脈煥然一新的基礎上,應城市民還注意到,大車在市內通行,不光對路面壓力大,也影響了市內交通通暢。

              分流,改貨車穿城而過為繞城而過。

              應城決定調整公路貨運線路,新建347國道應城繞城段生態工程。

              2021年2月5日,工程西線全線通車,東線則受疫情、建設材料漲價、轉體橋施工進程受阻等影響,不能按期通車。

              對此,應城直面壓力,爭取各方協同商討,對工程進行概算調整。

              "現在轉體橋施工已接近尾聲,3月底可完工。"工程技術負責人李應紅說。

              時下,應城掀起春季大趕工高潮,為確保今年5月東西兩線隔橋"握手"打牢堅定基礎。

              "大車過城的狀況會有很大改善,太好了!"得知屆時應城交通大動脈將進一步暢通,市民無不拍手稱快。

              夯實路網潤心田

              “現在的路又新又寬,路面環境也好了!”應城市東馬坊老虎山社區居民何平高興地說道。

              她,正是應城路網建設見證人、受益人之一。

              過去,何平跟家人在老虎山養護站占地70多平方米搭建違建棚售賣副食。

              2019年,應城城市道路升級改造大幕拉起,何平的棚子要被拆除?!按钆镒邮遣粚?,但棚子要拆了,我又身有殘疾,生活怎么著落?”何平找到應城市公路局反映情況。

              怎么辦?

              經過統籌考慮,應城市公路局籌資20余萬元,在新建公路旁配套修起停車場、交通廁所,交由何平管理保潔。

              “這么做既解決了歷史遺留問題,又解決殘疾人就業,還滿足了交通驛站的功能需求,一舉三得?!睉枪肪志珠L李軍表示。

              2020年,應城再接再厲,實施交通項目60余個,累計投資6.5億元,改造黑化工農路、王橋路、城南大道、長荊大道等城市道路24條、38.9公里,實施孝洪高速應城段及連接線、煙應公路應城段等國省縣鄉公路改造項目16個、91.7公里,新建、改造、擴寬通村公路596公里。

              道路升級也帶來了經濟效應,“路長制”的全面推進,更是吸引新都化工熱電聯產能源綜合利用、三棵樹、湖北新景新材料生產等項目紛紛落戶。

              八湯線八角碑至礦山公園段的高標準改建,推進農旅融合、文旅融合。

              ……

              “如今,應城道路搞得是那個事!”路網的變化,應城人看在眼里、喜在心間。

              來源: 孝感晚報

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