6月1日，“雙評議”推進高效辦成一件事訪談暨上線答網友問活動中，武漢地鐵集團副總經理兼運營公司黨委書記、總經理王洪銳明確表示，5號線是武漢軌道交通第一條全自動無人駕駛地鐵線路，目前正在按計劃建設，今年年內開通。
目前項目最新進展是武漢地鐵5號線張家灣主變電纜通道頂管工程，通過開頂條件驗收，具備開頂條件，順利首頂始發。作為武漢地鐵5號線的咽喉工程，正式進入全面頂管施工建設階段。
近日，武漢地鐵集團也發布了《武漢市軌道交通5號線起點調整工程環境影響報告書征求意見稿公示》。公告顯示武漢市軌道交通 5 號線起點調整工程建設工期24個月，工程總投資估算約152397.80 萬元。
5號線起點調整工程線路起于黃家湖五街站，出站后沿白沙洲大道東側規劃綠地走行，先后經武漢交通職業學院、武漢科技大學及湖北中醫藥大學，止于 5 號線起點。線路長度約為 2.56km，均為高架線路，沿線設置黃家湖五街站、黃家湖三街站 2 座車站。列車最高運行時速為 80km/h，采用 A 型車。
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